Esiteks on seal peamine konstruktsioonikonfiguratsioon: südamik ja mähissüsteem. Südamik on tavaliselt valmistatud lamineeritud suure -läbilaskvusega räniterasest lehtedest ning magnetahela konfiguratsiooni alusel jaotatakse südamiku-tüüpi ja kesta-tüüpi struktuurideks. See tagab madala magnetilise vastumeelsusega suletud magnetvoo tee, mis vähendab energiakadu. Mähisektsioon sisaldab primaar- ja sekundaarmähiseid, mis võivad olenevalt pingetasemest ja rakendusest olla kontsentrilised, põimitud või muu struktuurse kujuga. Mähised on tavaliselt valmistatud vask- või alumiiniumtraadist ja neil on mitmekihiline isolatsioon, mis talub kõrgeid pingelööke ja pikaajalist elektrilist pinget. Lisaks on mähise paigutus ja pöörete suhe peamised konfiguratsiooniparameetrid, mis määravad trafo pinge muundamisvõime.
Teiseks on isolatsiooni- ja jahutussüsteemi konfiguratsioon. Isolatsioonisüsteem sisaldab lisaks põhiisolatsioonile mähiste vahel ka isolatsioonikonstruktsiooni mähiste ja südamiku ning juhtmete vahel. Levinud materjalide hulka kuuluvad isoleerpaber, isoleerlakk ja trafoõli. Õli-kasutustrafodes ei eralda trafoõli mitte ainult isolatsiooni, vaid hajutab ka soojust. Jahutusmeetodid varieeruvad olenevalt võimsusest ja neid võib muu hulgas liigitada looduslikuks jahutuseks (õli{5}}isejahutus-, õhkjahutus-õhkjahutus) ja õli sundtsirkulatsiooniga õhkjahutus. Suurte jõutrafode jaoks paigaldatakse ka radiaatorid, õlipumbad ja ventilaatorid, et parandada soojuse hajumise tõhusust ja tagada, et temperatuuri tõus püsib pikaajalisel-koormusel töötamisel ohutus vahemikus.
Lõpuks on töötarvikute ja kaitseseadmete konfiguratsioon. Õlipaak sisaldab trafoõli ja kaitseb sisemist struktuuri. Õlikonservaator (paisupaak) reguleerib õlimahu paisumist või kahanemist temperatuurimuutuste mõjul. Hingamisava on täidetud silikageeliga, et imada õhust niiskust ja vältida õli niiskeks muutumist ja riknemist. Kraanlüliti on oluline seade väljundpinge reguleerimiseks, mis võimaldab reguleerida pöörete suhet ilma toiteallikat katkestamata. Kaitseks tuvastab gaasirelee sisemiste rikete tekitatud gaasid ning õlitemperatuuri näidikud ja mähise termomeetrid jälgivad töötemperatuuri, vallandades häireid või väljalülitumise.
